London Pass Plus : est-il rentable ?
Le London Pass Plus, c'est le London Pass classique auquel s'ajoutent les transports en commun illimités dans les zones 1-2, moyennant un supplément d'environ £15 à £30 selon le nombre de jours achetés. Il retire une décision de plus du voyage, mais ce n'est pas automatiquement le choix le plus malin.
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En un coup d’œil
Comment fonctionne le London Pass Plus ?
- Il fonctionne en jours consécutifs. Le compteur démarre à la première utilisation et ne s’arrête pas : une journée de repos dans la période est une journée payée et non utilisée.
- Les transports en commun sont inclus.
- La plupart des sites ont une file réservée aux détenteurs du pass, mais la réservation horaire reste obligatoire là où l’attraction l’exige.
Combien coûte le London Pass Plus ?
Voici les tarifs adultes officiels vérifiés pour la dernière fois le 2026-07-01. Enfants, jeunes et seniors paient souvent moins, et le calculateur applique à votre groupe les règles d’âge de chaque attraction.
Entrée la moins chère : 104 £GB
Les tarifs changent sans préavis : vérifiez toujours sur le site de l’opérateur avant de payer.
Prix par durée
Ce qui est inclus
- Tower of London
- Westminster Abbey
- St Paul's Cathedral
- The View from The Shard
- Tower Bridge Exhibition
- Churchill War Rooms · Réservation obligatoire
- Hampton Court Palace
- Windsor Castle
- Kew Gardens
- ZSL London Zoo
- Thames River Cruise
- Kensington Palace
Ce qui n’est pas inclus
- London Eye
- Madame Tussauds
Le London Pass Plus en vaut-il la peine ?
Le Pass Plus justifie son supplément si vous ne voulez pas vous embêter avec une carte sans contact, si vous multipliez les trajets longs ou hors zone (Windsor, Hampton Court), ou si votre itinéraire est chargé en déplacements sur un court séjour. Si vous restez surtout à pied dans le centre de Londres et que vous auriez de toute façon utilisé une carte sans contact, le London Pass classique plus le paiement à l'usage revient généralement moins cher.
Ses points forts
- Un seul achat couvre attractions et transports
- Pratique si vous n'avez pas de carte sans contact ou de wallet mobile
- Couvre les trajets longs hors zone (Windsor, Hampton Court)
- Même accès coupe-file que le London Pass classique
Ses limites
- Le supplément de £15-£30 dépasse souvent le coût réel du plafonnement sans contact
- Le plafond tarifaire journalier de TfL limite déjà à lui seul les dépenses en zones 1-2
- Le centre de Londres est compact — beaucoup de visiteurs marchent plus qu'ils ne roulent
- Toujours sans le London Eye ni Madame Tussauds
Idéal pour: Les visiteurs qui veulent un seul achat groupé et qui multiplient les trajets longs ou fréquents en métro/train, pas seulement de courts sauts entre sites voisins.
Ce que le Pass Plus ajoute réellement
Le London Pass Plus reprend le London Pass classique — la même liste d’attractions, le même accès coupe-file dans des lieux comme la tour de Londres, l’abbaye de Westminster et le château de Windsor — et y ajoute les transports en commun illimités dans les zones 1-2 pour le nombre de jours achetés. Le supplément va d’environ £15 sur le palier 1 jour à environ £30 sur le palier 7 jours, proportionnel au nombre de jours de transport que vous payez pour l’inclure.
C’est un écart notable en valeur absolue, la question est donc de savoir ce que cela vous achète réellement.
Le calcul Oyster / sans contact
Une carte bancaire sans contact ou un wallet mobile utilisé directement dans le métro et les bus est plafonné à environ £8-£10 par jour pour les trajets en zones 1-2 — TfL facture chaque validation jusqu’à ce plafond journalier, puis arrête de facturer. Sur un séjour de 3 jours, cela représente environ £24-£30 de dépenses de transport réelles, contre un supplément Pass Plus d’environ £25 pour ces mêmes 3 jours. Les chiffres sont proches, ce qui signifie que le pass n’est pas clairement moins cher — c’est au mieux à égalité, et le centre de Londres est assez compact pour que beaucoup de visiteurs se déplacent moins qu’ils ne le pensent.
De la tour de Londres à Tower Bridge, il y a dix minutes à pied. De l’abbaye de Westminster aux Churchill War Rooms, cinq minutes. Si votre journée s’organise autour d’un groupe de sites proches, vous risquez de ne valider votre carte que deux fois, sans jamais approcher le plafond journalier auquel le Pass Plus se compare pourtant.
Là où le supplément se justifie : si vous venez d’un pays où le sans contact n’est pas la norme et que vous ne voulez pas acheter une carte Oyster séparément, si votre itinéraire inclut des trajets longs ou hors zone comme le palais de Hampton Court ou le château de Windsor qui dépassent le plafond fixe des zones 1-2, ou si vous voulez simplement un seul achat et zéro logistique tarifaire sur un court séjour.
Notre verdict
Passez votre itinéraire réel dans l’outil de comparaison des pass avant de trancher. Si vos journées sont denses en attractions proches et que l’usage d’une carte sans contact ne vous dérange pas, le London Pass classique l’emporte généralement sur le prix. Si vous multipliez les trajets longs vers Windsor ou Hampton Court, ou si vous préférez ne plus penser du tout aux tarifs de transport, le supplément du Pass Plus achète un vrai confort.
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Questions fréquentes
Quelle est la différence entre The London Pass, l'Explorer Pass et le Pass Plus ?
The London Pass est un pass attractions à jours fixes, sans transport. L'Explorer Pass fonctionne au nombre d'attractions choisies, sans jours définis. Le London Pass Plus, c'est The London Pass avec les transports illimités des zones 1-2 inclus, moyennant un supplément d'environ £15-£30 selon le palier.
Le London Pass Plus inclut-il le métro ?
Oui, trajets illimités sur le métro, les bus et la plupart des services ferroviaires dans les zones 1-2 pendant toute la validité du pass, en plus des mêmes attractions incluses que le London Pass classique.
Le London Pass Plus est-il rentable par rapport à une simple carte sans contact ?
Souvent non pour des trajets courts dans le centre. TfL plafonne déjà les dépenses sans contact en zones 1-2 à environ £8-£10 par jour, donc le supplément de £15-£30 du pass coûte fréquemment plus cher que le paiement à l'usage. Il devient rentable surtout si vous n'avez pas de solution sans contact ou si vous vous déplacez plus loin.